Friday , August 18 2017
Topik Terhangat

BMW R1200GS, Makin Liar Dengan Konsep Trail

BMW R1200GS, Makin Liar Dengan Konsep Trail

Jerman, KompasOtomotif – Sejatinya, BMW R1200GS yaitu motor besar (moge) bergaya adventure. Tapi melalui pengembangan kolaborasi antara BMW Motorrad dan Touratech selaku perusahaan aftermarket adventure di Jerman, sukses melahirkan dirt bike yg dijuluki BMW R 1200 GS Rambler.

Dilansir dari Ultimatemotorcycling, Touratech melakukan ubahan cukup besar buat membuat moge Jerman tersebut ideal digunakan bermain tanah. Hal pertama yg dikerjakan adalah membentuk ulang struktur bodi yg dibikin lebih kurus hingga bobotnya keseluruhan cuma 199 kg.

Para insinyur Touratech merancang ulang sasis memakai frame BMW R1200R yg telah kompatibel dengan fork depan dibandingkan memakai model GS. Rangka ini kemudian dikawinkan dengan swing arm asli punya R1200GS bagi memaksimalkan suspensi dan menghasilkan ground clearance yg lebih tinggi.

Langka buat mereduksi bobot juga dikerjakan dengan pengunaan bahan plastik buat fairing yg diperkuat serat karbon. Sedangkan bagi tangki bahan bakar dikustom lebih kecil yg digabungkan dengan subframe memakai bahan aluminium.

BMW R1200GS, Makin Liar Dengan Konsep Trailultimatemotorcycling.com BMW R 1200 GS Rambler

Jok pun dibuat dengan material Polyurethane dengan metode khusus yg diklaim sangat ringan. Setelah itu dilanjutkan dengan pemasangan perangkat lain, seperti ultralight master cylinder dan titanium footpags, sampai cakram tunggal dengan sistem anti-lock braking system (ABS).

Layaknya dirt bike sejati, BMW R1200GS Rambler ini juga memiliki crash bar. Fungsinya berguna buat melindungi area bodi dan mesin ketika menerjang medan liar.

Touratech cuma membangun beberapa unit BMW R1200GS Rambler, sesuatu dibalut dengan warna abu-abu kuning, dan sesuatu lagi diberi kelir khas BMW, biru-merah. Sayangnya, hingga motor ini telah diuji jalan BMW Motorrad belum ada rencana buat membuat versi produksi masalnya.

Data modifikasi ;

  • Airbox: carbon fiber reinforced plastic with original air filter (Touratech / TT-3D)
  • Fairing mount: aluminum tube construction (Touratech)
  • Fuel Tank: aluminum, lowered side walls, capacity approx. 4.2 Gal (16 liter) (Touratech / TT-3D)
  • Fuel pump: in separate plastic tank (1.8 l) beneath the main tank
  • Total Fuel capacity: 4.75 gallons / 18 liters
  • Seat: rally seat made from PU foam (Touratech / TT-3D)
  • Rear sub-frame: integrated aluminum fuel tank sub-frame (Touratech)
  • Handlebar & controls: Magura TX handlebar, very light high-performance radial-pump master cylinders
  • Triple clamp: custom-made by XTRIG
  • Brakes: front: 1 x brake disc Ø 300 mm; rear: 1 x brake disc Ø 276 mm
  • Fork guard / brake line mounts: aluminium (Touratech)
  • Front & rear body work: plastic parts (Touratech / TT-3D)
  • Enduro exhaust system: titanium and carbon fiber, custom-made by Akrapovic
  • Rear silencer bracket: aluminum (Touratech)
  • Rear fairing: carbon fiber reinforced plastic (Touratech / TT-3D)
  • Wheels: rugged Haan Excel rims (custom-made) with Metzler Karoo 3 tyres;  front: 21 x 2.15 with 90/90 R21, rear: 17 x 4.24 with 150/70 R17.
  • Skid plate: carbon fiber reinforced plastic (Touratech / TT-3D)
  • High fender : carbon fiber reinforced plastic (Touratech / TT-3D)
  • Suspension: Custom Long-travel, 7.8” (200mm) Extreme shock custom-made by Touratech Suspension

Sumber: http://otomotif.kompas.com

Komentar Anda

You might also likeclose